Заказ авто из США в Грузию под ключ: как устроена работа PrimeAvtoExport

‹ ›

«Под ключ» на рынке авто из США обещают все, а вот из чего оно складывается, почти никто не расписывает. Ниже - честная схема работы PrimeAvtoExport: что мы делаем от подбора до выдачи, что остаётся на клиенте, где проходят деньги и сколько занимает каждый блок. Без «уникального подхода», зато с контрольными точками, по которым можно проверить любого подрядчика - в том числе нас.

Что входит в сопровождение

Один менеджер ведёт машину от первого сообщения до выдачи. Это не «куратор для красоты»: у каждого этапа есть своя контрольная точка, без прохождения которой следующий шаг не начинается.

На клиенте остаются три вещи: решение о ставке, деньги по счетам и документы на регистрацию. Мы не торгуемся «на своё усмотрение» и не принимаем решение за вас, потому что это ваша машина и ваш бюджет.

Всё это - часть одной услуги, а не набор «доп-продаж»: этапы по очереди разобраны на странице этапов доставки из США.

Где проходят деньги и почему это важно

Главный критерий безопасности сделки - прозрачность платежей. Все счета, которые клиенту нужно оплатить, известны до аукциона: они официальные и неизменяемые, и оплата идёт через банк, безналично. Лот вы оплачиваете аукциону, грузинские платежи - на реквизиты таможни, а не на чужие счета и не на криптокошелёк.

• После выигрыша счёт нужно закрыть в течение двух дней; за просрочку идут сутки хранения, а лот не отдадут.
• Итоговая сумма складывается из пяти блоков и не «уточняется» по ходу - порядок цен вы видите до ставки: сборы сверх ставки.
• Грузинская часть считается по объёму двигателя и возрасту машины, а не по названию модели: калькулятор.
• Документы по оплате и условия работы зафиксированы публично - на странице оплаты и в договоре оферты.

Сколько занимает путь машины

Мы страхуем перевозку от площадки в США до выдачи, консолидируем контейнеры на своих площадках и не передаём машину случайным подрядчикам: весь путь ведёт наш отдел логистики. Это и есть то, за что отвечают деньгами, а не обещаниями.

Быстрее всего идёт торговля - минуты. Всё остальное - недели, и почти всё время занимает море. Транзит до Поти зависит от порта отправки: от Саванны и Майами - от 29-30 дней, из Нью-Йорка - от 36, из Хьюстона - от 45, с западного берега - от 62 дней. Плюс подготовка документов в США и оформление в Грузии.

• Документы и вывоз с площадки - несколько рабочих дней после полной оплаты, при условии, что титул и VIN совпадают.
• Море - самый длинный блок: ходовые машины идут RoRo, битые и «не на ходу» - только контейнер, и это тоже влияет на срок: доставка через порт Поти.
• Растаможка и выпуск - от нескольких дней, в зависимости от очереди в порту и корректности декларации: пошаговая инструкция по растаможке в Тбилиси.
• Ремонт, если лот битый, - отдельный таймлайн, который планируют по смете после разборки: осмотр авто в Грузии перед покупкой.

По каждому этапу машина видна: статус движения - в трекинге по VIN, а календарь торгов с напоминаниями помогает не пропустить окно ставки.

Под ключ или самому: где проходит граница

Самостоятельно купить на аукционе реально, если у вас есть доступ, способ оплатить счёт за два дня и подрядчик в США, который заберёт машину. Всё остальное - вопрос не знаний, а присутствия на месте.

• Можно самому: смотреть ленту, проверять VIN, считать растаможку. Для этого у нас открыты аукционы, VIN-декодер, история VIN и Telegram-бот проверки.
• Нужен доступ: часть лотов закрыта для покупателя без лицензии, и ставка по персональному коду описана на странице для дилеров; как это работает на практике - в чек-листе лота Copart.
• Нужно присутствие: gate release и погрузка в США, приёмка контейнера в Поти, таможня, стоянка, регистрация на нерезидента: регистрация авто в Грузии на иностранца.
• Нужен выбор: где растаможивать и забирать машину - Тбилиси или Батуми, и как потом перегонять: сравнение портов и городов, перегон Тбилиси - Батуми.

Как проверить, что сервис настоящий

Ещё один проверяемый признак - документы на выдаче: bill of sale аукциона, коносамент с номером контейнера, экспортная декларация с ITN, таможенная декларация Грузии. По ним машину видно в трекинге, и ни один из этих документов не «утрачивается по дороге».

Советов «не ведётесь на низкую цену» мало, поэтому вот четыре признака, по которым проверяют любого посредника, включая нас. Отдельно про цену: если обещают «дешевле рынка на тысячу» - значит, кто-то из блоков просто не назван.

• Смета существует до ставки, а не «после, как увидим машину». Все блоки: аукцион, логистика, Грузия, ремонт.
• Платежи идут аукциону и таможне, а не на карту физлицу; условия опубликованы, а не пересылаются в личке.
• Машина отслеживается: контейнер, порт, выдача - по VIN, а не «напишите, когда приедет».
• Компания работает в регионе давно и открыто говорит о рисках: PrimeAvtoExport - грузино-американское партнёрство, с 2012 года, с собственным отделом логистики и брокерами; спорные лоты мы чаще отговариваем брать, чем продаём.

Хотите посчитать свою машину

Напишите, какой автомобиль, какой бюджет «на выходе» и когда хотите получить. Подберём лоты, посчитаем полную стоимость с акцизом и НДС, покажем потолок ставки. Проверка VIN и расчёт бесплатны: страница контактов, лента - на Copart и IAAI.

Частые вопросы о заказе авто из США под ключ

Что входит в заказ под ключ?

Подбор лота, проверка VIN и титула, расчёт полной стоимости, ставка и оплата аукциону, вывоз с площадки, экспорт, море до Поти, растаможка, стоянка и выдача в Грузии. Ремонт и регистрация - отдельные блоки: их считаем и делаем по месту, но цену и сроки называем заранее.

Чем сопровождение отличается от самостоятельной покупки?

Не ценой лота, а рисками. Сопровождение закрывает то, чего нельзя сделать из Тбилиси: лицензионный доступ к части ленты, оплату счёта в два дня, gate release, приёмку в порту и выпуск на таможне. Остальное - ваше решение и ваша сумма ставки.

Сколько ждать машину?

Основной блок - море: от 29-36 дней с восточного берега США, от 45 из Хьюстона и от 62 с западного. До него - торги, оплата и вывоз с площадки, после - оформление в порту. Точные сроки называем по факту выигрыша, потому что они зависят от порта отправки и расписания судна.

Можно ли приехать и посмотреть машину до покупки?

До покупки машина в США, поэтому вместо поездки работают фото лота, отчёт по VIN и наш осмотр на месте. Разбор снимков - в статье о скрытых повреждениях, проверка пробега - в материале о скрутке, а если присматриваете готовую машину в Грузии - страница авто из США в наличии.

Что будет, если лот не выиграет?

Ничего оплачивать не нужно: счёт аукцион появляется только после выигрыша. Поэтому мы держим в работе несколько вариантов под один бюджет, а не одну ставку: лента Manheim и торги IAAI дают под тот же год по несколько подходящих лотов. Если нужен быстрый вариант без ожидания - Buy Now на Copart.