Заказать Ford F-150 из США в Грузию: растаможка по объёму двигателя

‹ ›

Заказать Ford F-150 из США в Грузию хотят по одной причине: в Грузии пикапов мало, а цена на них у перекупов в два-три раза выше американской. Но F-150 - это не легковой седан, и считать его надо по-другому: объём двигателя здесь от 2,7 до 5 литров, кузов с 2015 года из алюминия, а рама ржавеет там, где дороги солят. Разбираю, какие лоты берут, какие не берут и сколько реально добавляет растаможка.

Сколько стоит привезти Ford F-150 из США?

Считается по той же схеме, что и любой автомобиль из США: ставка на аукционе, сборы площадки, суша до порта, море, затем грузинские платежи. Специфика F-150 в одном - двигатели. Акциз в Грузии берётся за каждый кубический сантиметр: 1,5 лари для машин младше шести лет и 4,5 лари для машин старше шести. Поверх начисляется НДС 18%.

Отсюда практическое правило: F-150 старше шести лет с 5.0 - это почти 22 500 лари акциза до НДС. Тот же экземпляр, но с 2.7 EcoBoost, стоит растаможку в полтора раза дешевле. Если машина берётся под работу, а не под понты, брать нужно 2.7 или 3.5 младше шести лет.

Полный расчёт с доставкой и портовыми услугами даёт калькулятор: тип двигателя и объём подтягиваются из лота автоматически. Порядок оформления на границе - в инструкции по растаможке в Тбилиси.

Какие пикапы ещё везут из Америки в Грузию?

Кроме F-150 спрашивают Ram 1500, Toyota Tacoma и Chevrolet Silverado, а для города - компактный Ford Maverick. Maverick интересен тем, что у него двухлитровый или полуторалитровый мотор: акциз получается в полтора-два раза ниже, чем у полноформатного F-150, при той же полезной нагрузке на стройке или в хозяйстве.

• Ford Ranger. Рама, 2.3 EcoBoost (2261 см3) - акциз 3 392 лари для машин младше шести лет.
• Chevrolet Silverado 1500. Те же объёмы, что у F-150, и те же расходы; кузовные детали дороже из-за меньшего числа машин в стране.
• Toyota Tacoma. На аукционах уходит дороже F-150 при том же ремонте: сказывается репутация надёжности, и растаможка не спасает.
• Ford Maverick. Самый дешёвый по акцизу вариант класса пикап, но грузить его тяжело - это городской формат.

Отдельный вопрос - учёт. Пикап в Грузии оформляется как грузовой транспорт, и по нему свои требования по категориям прав и отметке в документах. Это уточняем до ставки, а не после: в разборе регистрации на иностранца этот момент тоже есть.

Что смотреть в отчёте по VIN, если берёшь F-150?

У пикапа три места, где теряют деньги: рама, алюминий и история эксплуатации. Отчёт по VIN читаем вместе с фото лота, а не вместо них.

• Рама. Если в описании есть frame damage - машину не берём. Рама на F-150 не вытягивается в грузинских условиях, а её замена превращает покупку в долгострой.
• Алюминиевые панели. С 2015 года крылья, капот и часть кузова - алюминий. Вмятину на нём не «вытягивают» обычным способом, панель меняют, и в Грузии на разборке они редки.
• Коррозия. Северные штаты - соль, ржавчина идёт по лонжеронам и кузовам. Чек-лист осмотра днища: коррозия днища у авто из северных штатов.
• Title. Salvage или clean - определяет, поставите ли машину на учёт: Salvage против Clean Title.
• Пробег. Мили на американском одометре - не километры: как перевести пробег и как проверить скрутку по VIN.

Расшифровать VIN и посмотреть заводскую комплектацию можно бесплатно в VIN-декодере: у F-150 от комплектации зависит, есть ли лебёдка, длинная или короткая база и бак на 36 галлонов.

Какие повреждения F-150 брать можно?

Можно брать задний угол, борт и крышу: на пикапах это самые дешёвые в ремонте зоны. Нельзя брать перед, который ушёл в двигатель, и любую машину с повреждением рамы.

• Задний борт (tailgate). Часто мят от погрузки; панель меняется или правится, детали на рынке есть.
• Заднее крыло и бокс. У пикапа с грузовой платформой удар сзади редко доходит до рамы - смотрите на крепости и U-образные болты.
• Крыша. Град и низкие ворота ангаров; на F-150 ремонтируется без снятия салона.
• Передний угол. Только если не тронуты радиаторы, интеркулер на EcoBoost и усилитель; иначе смета вырастает вдвое, как описано в разборе фото лота.
• Под запретом. Утопленник, пожар в салоне, frame damage, переворот с повреждением кабины.

Как заказать Ford F-150 под ключ из США?

Стандартная цепочка из семи шагов: подбор лота, проверка VIN, согласование потолка ставки, торг или Buy Now, оплата площадке, логистика до порта Поти и морское плечо, затем растаможка и выдача. Полностью этапы описаны на странице этапов доставки из США, а движение машины видно в трекинге по VIN.

• Присылаете бюджет «на выходе», год и допустимый характер повреждений.
• Мы подбираем лоты в ленте аукционов и по каждому считаем полную стоимость, включая акциз по фактическому объёму.
• Согласуем потолок ставки. Если лот с фиксированной ценой - берём по Buy Now, об этом есть отдельная статья.
• После выигрыша - оплата Copart или IAAI, экспорт AES/EEI с ITN, погрузка и морское плечо: доставка через порт Поти.
• В Грузии - растаможка, стоянка, учёт. Первые дни после выдачи: чек-лист проверки машины.

Нужен F-150? Посчитаем конкретный лот до ставки

Пришлите VIN или ссылку на лот - вернём расчёт цифрами: акциз по объёму, НДС 18%, сборы площадки и сроки доставки. Проверка VIN бесплатна и ничего не обязывает.

Частые вопросы о заказе пикапа из США

Можно ли привезти праворульный F-150 в Грузию?

Нет, и вопрос даже не в Грузии: американские аукционы Copart и IAAI продают леворульные машины, а в калькуляторе у нас стоит правило «только левый руль». Праворульные пикапы ввозятся с отдельными ограничениями по растаможке, и их стоимость нужно уточнять у оператора до покупки, а не после.

Какой F-150 дешевле всего растаможить?

Машину младше шести лет с двигателем 2.7 EcoBoost: 2 708 кубических сантиметров дают 4 062 лари акциза против 7 494 лари у пяти литров. Разница между двумя этими моторами на одной и той же машине - примерно 3 400 лари только по акцизу, без НДС.

Стоит ли брать F-150 после утопления?

Нет. У пикапа электроника, блоки и жгуты проходят по раме и под кузовом, а после воды они гниют изнутри месяцами. Подробный разбор таких лотов - в статье про утопленников и пожарные лоты на Copart.

Сколько идёт доставка F-150 до Поти?

Дольше всего - морское плечо и очередь на выдачу в порту, а не сами торги. Точное окно называем по факту покупки, потому что оно зависит от порта отправки и расписания судна. Стадия, на которой находится машина, видна в трекинге по VIN.

Что дороже: кузовной ремонт или растаможка?

На старой машине дороже растаможка, на молодой с серьёзным ударом - ремонт. Именно поэтому мы считаем оба варианта до ставки: акциз и НДС фиксируются по объёму и стоимости, а смета по кузову опирается на наличие деталей в Грузии. Про остатки расходов есть разбор сборов сверх ставки.